LAUNCH CRP919E BT (wersja EU) z głowicą DBSCAR VII – zaawansowane kodowanie ECU, testy elementów wykonawczych, 35 funkcji serwisowych, obsługa CAN FD i DoIP, polskie menu – tester diagnostyczny OBD

LAUNCH CRP919E BT (wersja EU) z głowicą DBSCAR VII – zaawansowane kodowanie ECU, testy elementów wykonawczych, 35 funkcji serwisowych, obsługa CAN FD i DoIP, polskie menu – tester diagnostyczny OBD

[Najnowszy model 2026 roku CRP919E BT - wersja EU] z DBSCAR VII - Zaawansowanym narzędziem diagnostycznym do kodowania ECU wszystkich systemów samochodowych, testem dwukierunkowym, funkcją przewodnictwa dla V.A.G. 35 Resetówobsługuje protokoły CAN FD i DOIP, automatyczne skanowanie VIN dla większości samochodów, 2 lata bezpłatnych aktualizacji
obsługa TPMS/ endoskopowej diagnostyki/ testu baterii/ programowania kluczy, rozszerzone funkcje, FCA SGW AutoAuth (opcjonalnie)
LAUNCH CRP919E BT to idealne rozwiązanie dla użytkowników z całego świata, którzy szukają niedrogiego i wydajnego narzędzia, które łączy zaawansowaną diagnostykę wszystkich systemów oraz zaawansowane usługi w jednym urządzeniu z systemem Android 7.0-calowy tablet z ekranem dotykowym, oferuje zaawansowane funkcje dzięki systemowi Android 10.0 OS, a 2.4-rdzeniowy procesor o wysokiej wydajności, 4 GB RAM + 64 GB ROM, duża pamięć, 8-megapikselowy aparat tylny i bateria o dużej wytrzymałości 6300 mAh, z wykorzystaniem złączy USB typu A/USB typu C.

Wersja RU EU UK obsługuje 18 języków.
Angielski, Rosyjski, Niemiecki, Włoski, Francuski, Hiszpański, Portugalski, Polski, Turecki, Holenderski, Grecki, Węgierski, Duński, Serbski, Fiński, Szwedzki, Czeski, Rumuński

Obsługuje teraz protokoły CANFD i DIOP, wspiera pojazdy GM po 2020 roku oraz inne nowe samochody!
Obsługuje bezpośrednie połączenie z pojazdami obsługującymi protokół CAN FD, wymaga zakupu dodatkowego złącza DOIP. Zastosowanie nowych protokołów CAN FD/DoIP zwiększa komunikację między modułami pojazdu 2x szybciej, zapewniając znacznie wyższe szybkości transmisji danych i szybszą diagnostykę niż kiedykolwiek wcześniej. Dostępne dla pojazdów GM od 2020 r. i kompatybilne z modelami BMW F G Chassis, dla Jaguara i Land Rovera po 2017 r., dla Volvo po 2018 r.

Protokół CANFD
Jest to jedyny produkt w tej kategorii cenowej, który jest kompatybilny z protokołem CAN-FD i obsługuje najnowsze pojazdy GM wyprodukowane po 2020 roku.Wykorzystuje zaawansowane algorytmy CRC, aby uwzględnić więcej danych od 8 do 64 bajtów w ramce CAN, co działa szybciej niż inne produkty i zmniejsza ryzyko niezauważonych błędów, znacznie poprawiając komfort użytkowania.

Wsporniki do Chevroleta Onix z lat 2020-2021
Wsporniki do Chevrolet Tracker 2020 roku
Wsporniki do Chevrolet Suburban rocznik 2021
Wsporniki do Chevrolet Tahoe rocznik 2021
Wsporniki do Buicka
Wsporniki do Cadillac Escalade rocznik 2021
Wsporniki do Cadillac Escalade rocznik 2021
Wsporniki do GMC Yukon rocznik 2021
Wsporniki do GMC Yukon XL rocznik 2021
Wsporniki dla Holden
Wsparcie dla DAEWOO
Wsparcie dla Alpheon
Wsparcie dla Ravona
Wsporniki do Pontiaca
Wsporniki dla Saturna
Wsporniki do Hummera

Protokół DOIP
W przypadku diagnostyki przez DOIP, diagnostyka wprowadzona przez UDS jest wykorzystywana za pośrednictwem protokołów TCP/IP i Ethernet.To umożliwia znacznie wyższe szybkości transmisji danych niż w przypadku protokołu CAN.To sprawia, że LAUNCH CRP919E BT pozwala zaoszczędzić zarówno czas, jak i koszty w przypadku skomplikowanych zadań diagnostycznych i aplikacji flash.

Kompatybilny z BMW (dla podwozień F&G), z modelami Volvo (od 2018 r.), z modelami Land Rover i Jaguar (od 2017 r.).

(Uwaga: to jest lista samochodów obsługiwanych przez CANFD i DIOP, CRP919E BT obsługuje także inne samochody, ponad 100 marek, takich jak BMW, VW, Ford itp. Szczegółowa lista samochodów znajduje się w poniższym opisie, możesz ją sprawdzić.)

Autoauth dla FCA SGW Trzeba zapłacić dodatkowo.
Użyj najnowszej aktualizacji oprogramowania AutoAuth, aby przeprowadzać diagnostykę, testy aktywne itp., co sprawia, że diagnostyka jest bardziej bezpieczna.Dotyczy pojazdów FCA (Chrysler, Dodge, Fiat itp.).po 2017 roku) wyposażony w moduł bramki bezpieczeństwa (SGW).

Diagnostyka wszystkich systemów na poziomie OE, obsługa 99% pojazdów na całym świecie
Kompletny układ samochodu obejmuje głównie układ napędowy, układ podwozia, układ nadwozia oraz układ elektryczny:

1.PCM (System Napędowy): Silnik, Skrzynia biegów, Przekładnia, Elektronika układu elektrycznego, Pompa paliwa, Przekładnia i inne...

2.System podwozia: Elektronika zarządzania akumulatorem, układ kierowniczy, zintegrowane zarządzanie podwoziem, kontrola ciśnienia w oponach, aktywny tempomat, układ hamulcowy, zawieszenie, TPMS i inne...

3.BCM (System Nadwozia): Poduszka powietrzna SRS, kamera, radio audio, moduł sterujący, tablica rozdzielcza, czujniki deszczu, moduł interfejsu ładowania, asystent parkowania, jednostka sterująca zasilaniem, panel dotykowy, oświetlenie, system ładowania akumulatora, wyświetlacz head-up, system sterowania wycieraczkami, dach, system silników siedzeń i drzwi, immobilizer, system ABS ESP, klimatyzacja.Elektryczne szyby, telefon i wiele więcej...

4.Układ elektryczny: obejmuje scentralizowany system sterowania silnikiem i układem przeniesienia napędu, zintegrowany system sterowania i bezpieczeństwa podwozia, inteligentny system elektroniki nadwozia, system komunikacji i informacji/rozrywki.

Obsługuje szczegółową funkcję:
-- odczyt kodów usterek: odczytaj i zdekoduj kody DTC, aby zidentyfikować lokalizację usterki;
-- kasowanie kodów usterek: usuń DTC, aby wyłączyć lampkę MIL po naprawie;
--pobierz informacje z ECU: umożliwia pobranie informacji o pojeździe;
Wykres na żywo przepływu danych: przejrzyj dynamiczny przepływ danych, aby określić stan pojazdu.
Kodowanie ECU: Dopasowanie, uczenie się lub kodowanie nowego ECU; Dostosowanie samochodu, odkrywanie ukrytych funkcji lub wyłączanie irytujących funkcji; Reprogramowanie danych adaptacyjnych dla niektórych komponentów po naprawach.
-- Test aktywny (sterowanie dwukierunkowe): Uruchamianie solenoidów i siłowników w celu przeprowadzenia testów aktywnych, wysyłanie poleceń do systemów/komponentów w celu sprawdzenia ich stanu pracy, bez użycia elementów sterujących pojazdu.

Dzięki funkcji diagnostyki możesz poprawić wydajność, zaoszczędzić energię, zmniejszyć emisję i wiele więcej, jak opisano poniżej:

Dla silnika: wykrywanie typowych problemów, takich jak słabe smarowanie, uszkodzona pompa olejowa, osady i zanieczyszczenia oleju, niewystarczająca kompresja paliwa i powietrza, wycieki płynu chłodniczego silnika, zablokowane chłodnice silnika, długotrwałe detonacje silnika, uszkodzone czujniki tlenu, zużyte świece zapłonowe itp.

Dla SRS: określ obszar problemu, np.: uszkodzony pas bezpieczeństwa, skorodowany czujnik zderzenia lub przedostanie się wody do złącza itp.

Dla układu ABS: zdiagnozuj przepalenie bezpiecznika czujnika, niski poziom płynu hamulcowego, uszkodzony czujnik itp.

W przypadku skrzyni biegów: unikaj uczucia drżenia lub trzepotania w skrzyni biegów, dźwięków brzęczenia, brzęczenia lub stukania, zapachu spalenizny, ślizgania się biegów, niskiego poziomu lub wycieku płynu przekładniowego itp.

Dla TPMS: sprawdzenie problemów związanych z niskim ciśnieniem w oponach, uszkodzeniem modułu sterującego monitorowaniem ciśnienia w oponach, nieznanym czujnikiem opon, brakiem identyfikacji czujnika opon itp.

Aktywny test i sterowanie dwukierunkowe
Możliwość sterowania dwukierunkowego oraz zdolność do przeprowadzania aktywnych testów w celu uzyskania dostępu do specyficznych dla pojazdu podsystemów i testów komponentów.Tester wysyła polecenia do ECU w celu sterowania siłownikami, aby określić integralność systemu lub poszczególnych części poprzez odczyt danych ECU lub monitorowanie działania siłowników.

Na przykład, CRP919E BT ma możliwość sterowania przekaźnikami, wtryskiwaczami, cewkami lub przeprowadzania testów systemowych itp.Ponadto będzie sterować zaworami elektromagnetycznymi i siłownikami w celu przeprowadzenia aktywnych testów, co umożliwi łatwiejsze zidentyfikowanie błędu.Funkcje dwukierunkowe są dość rozbudowane.nawet otworzyć e.g.r.zawór i obserwowanie różnicy w reakcji na biegu jałowym oraz napięciu czujnika tlenu.

Uwaga: Testy aktywne NIE są uniwersalne dla wszystkich pojazdów, przed zakupem sprawdź kompatybilność na podstawie numeru VIN.Aktywne testy różnią się w zależności od producenta, roku produkcji i modelu, a w menu wyświetlają się tylko dostępne testy.


Zaawansowane kodowanie ECU, oszczędzające czas i pieniądze!
Narzędzie skanujące LAUNCH CRP919E BT nowo dodaje funkcję kodowania ECU, które umożliwia kodowanie online (TYLKO dla VW, Audi, Skoda), kodowanie wariantów / programowanie offline, aktywację ukrytych funkcji, reset danych adaptacyjnych, dopasowanie wymienionych komponentów, dostosowywanie ustawień OE.

Na przykład: zamiana halogenowych świateł przeciwmgielnych na światła przeciwmgielne ksenonowe, modernizacja akumulatora o innej pojemności, wyłączenie funkcji auto start-stop, inicjalizacja szyberdachu, kalibracja wtryskiwaczy itp.PS: Funkcje kodowania różnią się w zależności od modelu i roku produkcji.

35 rodzajów funkcji konserwacyjnych
Należy pamiętać, że nie wszystkie modele obsługują wszystkie opisane funkcje resetowania.Niektóre modele nie posiadają funkcji resetowania, a inne mają tylko jedną lub kilka funkcji resetowania.To zależy od Twojego pojazdu i roku produkcji.Proszę zrozumieć.Dziękuję.



1.Reset SAS - Reset kąta skrętu
Aby zresetować kąt skrętu, należy najpierw ustalić względny punkt zerowy, gdy pojazd porusza się w linii prostej.Biorąc to stanowisko za punkt odniesienia, ECU może obliczyć dokładny kąt skrętu w lewo i w prawo.

Po wymianie czujnika położenia kąta skrętu, wymianie mechanicznych elementów układu kierowniczego (takich jak przekładnia kierownicza, kolumna kierownicza, końcówka drążka kierowniczego, zwrotnica), wykonaniu ustawienia geometrii kół lub naprawie karoserii, należy zresetować kąt skrętu.

2.Elektroniczny Reset Hamulca Postojowego
Ta funkcja umożliwia zresetowanie klocka hamulcowego po jego wymianie.

Należy to wykonać w następujących przypadkach:
1.Wymieniono klocki hamulcowe i czujnik zużycia klocków hamulcowych.
2.Lampka kontrolna klocków hamulcowych jest włączona.
3.Obwód czujnika klocków hamulcowych jest uszkodzony, ale został naprawiony.
4.Wymień serwomotor.

3.Nauka za pomocą sprzętu
Czujnik położenia wału korbowego uczy się tolerancji obróbki przekładni wału korbowego i zapisuje dane w komputerze, aby dokładniej diagnozować awarie silnika.Jeśli nie przeprowadzono programowania zmiany biegów w samochodzie wyposażonym w silnik Delphi, po uruchomieniu silnika włącza się MlL. Urządzenie diagnostyczne wykrywa kod błędu DTC P1336 „niezapisana zmiana biegów”.

W takim przypadku należy użyć urządzenia diagnostycznego do przeprowadzenia programowania przekładni w samochodzie.Po pomyślnym zaprogramowaniu biegów, wskaźnik MIL zgaśnie.Po wymianie modułu ECU silnika, czujnika położenia wału korbowego lub koła zamachowego wału korbowego, lub gdy pojawi się kod błędu DTC „przerwa w programowaniu biegów”, należy przeprowadzić proces programowania biegów.

4.Reset oleju
Ta funkcja umożliwia zresetowanie cyklu serwisowego oleju w systemie monitorowania żywotności oleju silnika, który oblicza optymalny interwał wymiany oleju w zależności od warunków jazdy pojazdu i warunków atmosferycznych.

Należy to wykonać w następujących przypadkach:
1. Jeśli lampka serwisowa jest włączona, najpierw przeprowadź diagnostykę samochodu w celu ustalenia przyczyny problemu.Następnie zresetuj przebieg lub czas jazdy, aby zgaśić lampkę serwisową i rozpocząć nowy cykl jazdy.

2. Jeśli lampka serwisowa nie świeci się, ale zmieniłeś olej silnikowy lub urządzenia elektryczne monitorujące stan oleju, musisz zresetować lampkę serwisową.

5.Reset IMMO
Ta funkcja umożliwia wykonanie procesu dopasowania kluczy zabezpieczających przed kradzieżą, dzięki czemu system sterowania immobilizerem w samochodzie identyfikuje i autoryzuje klucze zdalnego sterowania do normalnego użytkowania w samochodzie.

Należy to wykonać w następujących przypadkach:
Po wymianie kluczyka zapłonu, przełącznika zapłonu, łącznej tablicy przyrządów, ECU, BCM lub baterii pilota zdalnego sterowania.

6.Kodowanie wtryskiwaczy
Ta funkcja umożliwia zapisanie aktualnego kodu wtryskiwacza lub przepisanie kodu w ECU na kod wtryskiwacza odpowiedniego cylindra, co pozwala na dokładniejsze sterowanie lub korygowanie ilości wtrysku do cylindra.

Należy to wykonać w następujących przypadkach:
Po wymianie ECU lub wtryskiwacza.

7.Reset TPMS
Po włączeniu kontrolki ciśnienia w oponach (MIL) i przeprowadzeniu konserwacji należy wykonać funkcję resetowania ciśnienia w oponach, aby zresetować ciśnienie w oponach i wyłączyć kontrolkę ciśnienia w oponach (MIL).

Resetowanie ciśnienia w oponach należy przeprowadzić po wykonaniu konserwacji w następujących przypadkach: ciśnienie w oponach jest zbyt niskie, opona ma nieszczelność, urządzenie monitorujące ciśnienie w oponach zostało wymienione lub zainstalowane, opona została wymieniona, czujnik ciśnienia w oponach jest uszkodzony, a opona została wymieniona w samochodzie wyposażonym w funkcję monitorowania ciśnienia w oponach.

8.Dopasowywanie baterii
Ta funkcja umożliwia przeprowadzenie operacji resetowania jednostki monitorującej akumulator pojazdu, w ramach której oryginalne informacje o niskim poziomie naładowania akumulatora zostaną usunięte i zostanie przeprowadzone dopasowanie akumulatora.

Należy to wykonać w następujących przypadkach:
1.Główna bateria została wymieniona.
2.Czujnik monitorujący stan baterii został wymieniony.

9.Odpowietrzanie układu ABS
Ta funkcja umożliwia przeprowadzanie różnych dwukierunkowych testów w celu sprawdzenia warunków pracy układu przeciwblokującego (ABS).

Należy to wykonać w następujących przypadkach:
1.Gdy ABS zawiera powietrze.
2.Kiedy wymieniany jest komputer ABS, pompa ABS, główny cylinder hamulcowy, cylinder hamulcowy, przewód hamulcowy lub płyn hamulcowy.

10.Elektroniczny reset położenia przepustnicy
Ta funkcja umożliwia dokonanie wstępnego ustawienia siłowników przepustnicy i przywraca zapamiętane wartości zapisane w ECU do stanu domyślnego.

W ten sposób można dokładnie kontrolować działanie przepustnicy (lub silnika na biegu jałowym), aby dostosować ilość napowietrzania.

11.Regeneracja filtra cząstek stałych (DPF) w silnikach wysokoprężnych
Ta funkcja umożliwia usuwanie cząstek stałych (PM) z filtra DPF poprzez ciągły tryb utleniania w procesie spalania (np. spalanie w wysokiej temperaturze, dodatek paliwowy lub katalizator redukujący zapłon cząstek stałych), co pozwala ustabilizować działanie filtra.

Należy to wykonać w następujących przypadkach:
1.Wymieniono czujnik ciśnienia wylotowego spalin.
2.Pułapka PM została usunięta lub wymieniona.
3.Dysza dozująca dodatek paliwowy jest demontowana lub wymieniana.
4.Katalizator utleniający jest usuwany lub wymieniany.
5.Regeneracja DPF MlL jest włączona i przeprowadzana jest konserwacja.
6.Moduł sterowania regeneracją DPF został wymieniony.

12.Kalibracja zawieszenia pneumatycznego
Ta funkcja umożliwia regulację wysokości korpusu.

Należy to wykonać w następujących przypadkach:
1.Podczas wymiany czujnika wysokości nadwozia lub modułu sterującego w systemie zawieszenia pneumatycznego.
2.Gdy wysokość pojazdu jest nieprawidłowa.

13.Reset AFS (Adaptacyjny System Oświetlenia Przedniego)
Ta funkcja służy do inicjalizacji systemu reflektorów adaptacyjnych.W zależności od intensywności światła otoczenia, adaptacyjny system reflektorów może zdecydować, czy automatycznie włączyć reflektory, a także w odpowiednim czasie dostosować kąt świecenia reflektorów, monitorując prędkość pojazdu i pozycję ciała.

14.Inicjalizacja szyberdachu
Ta funkcja umożliwia ustawienie wyłączenia blokady szyberdachu, zamykania szyberdachu podczas deszczu, funkcji zapamiętywania pozycji szyberdachu przesuwnego/uchylnego, ustawienia progu temperatury na zewnątrz samochodu itp.

15.Dopasowanie skrzyni biegów
Ta funkcja umożliwia przeprowadzenie samodzielnej nauki skrzyni biegów w celu poprawy jakości zmiany biegów.

Należy to wykonać w następujących przypadkach:
Kiedy skrzynia biegów jest demontowana lub naprawiana.

16.Adaptacja EGR
Ta funkcja służy do uczenia się zaworu EGR (recyrkulacji spalin) po jego oczyszczeniu lub wymianie.

17.Zmiana języka
Ta funkcja służy do zmiany języka systemu centralnego panelu sterowania pojazdu.

18.Resetowanie AF
Ta funkcja służy do ustawiania lub uczenia się parametrów wskaźników przepływu paliwa.

19.Odpowietrzanie układu chłodzenia
Użyj tej funkcji, aby uruchomić elektryczną pompę wodną przed odpowietrzeniem układu chłodzenia.

20.Reset czujnika NOx
Czujnik NOx to czujnik używany do wykrywania zawartości tlenków azotu (NOx) w spalinach silnika.Jeśli ustawienia NOx zostaną zresetowane i katalizator NOx zostanie wymieniony, konieczne jest zresetowanie zapamiętanej wartości katalizatora w jednostce sterującej silnika (ECU).

21.Kalibracja siedzenia
Ta funkcja jest stosowana w celu dopasowania siedzeń z funkcją pamięci, które są wymieniane i naprawiane.

22.Zatrzymaj Uruchom Zresetuj
Ta funkcja służy do otwierania lub zamykania funkcji automatycznego Start Stop poprzez ustawienie ukrytej funkcji w ECU.

Warunkiem wstępnym jest to, że pojazd jest wyposażony w ukrytą funkcję i sprzętową obsługę.

23.Tryb transportu
Aby obniżyć zużycie energii pojazdu, użytkownik może wykonać następujące operacje: ograniczyć prędkość pojazdu, nie uruchamiać sieci przy otwieraniu drzwi i wyłączyć zdalny klucz itp.W takim przypadku konieczne jest dezaktywowanie trybu transportu, aby pojazd wrócił do normalnego stanu.

24.Reset opon
Ta funkcja służy do ustawiania parametrów rozmiaru zmodyfikowanej lub wymienionej opony.

25.Kalibracja systemu Windows
Ta funkcja służy do dopasowania szyb drzwiowych w celu odzyskania początkowej pamięci ECu oraz przywrócenia funkcji automatycznego podnoszenia i opuszczania szyb elektrycznych.

26.Reset AdBlue (Filtr spalin silnika wysokoprężnego)
Po wymianie lub uzupełnieniu płynu do uzdatniania spalin diesla (uryny samochodowej) konieczna jest operacja resetu układu uryny.

27.Inicjalizacja systemu klimatyzacji
Gdy siłownik ECU klimatyzacji pojazdu zostanie wymieniony lub pamięć ECU zostanie usunięta, system klimatyzacji musi zostać ponownie zaprogramowany/iniwializowany.

28.Inteligentny system tempomatu - reset
Ta funkcja służy do dopasowania inteligentnego modułu tempomatu po jego wymianie lub naprawie.

29.Monitorowanie równowagi mocy silnika
Ta funkcja służy do monitorowania przyspieszenia wału korbowego podczas skoku mocy każdego cylindra, aby określić względną moc dostarczaną przez każdy cylinder.

30.KALIBRACJA KĄTA SILNIKA

31.Wykrywanie baterii wysokiego napięcia
Ta funkcja służy do diagnostyki akumulatorów wysokiego napięcia i wykrywania informacji o ich stanie.

32.Regeneracja filtra cząstek stałych (GPF)
Ta funkcja służy do przeprowadzenia wymiany lub regeneracji GPF po zwiększeniu zużycia paliwa i zmniejszeniu mocy wyjściowej silnika, co wynika z długotrwałego użytkowania GPF.

33.Reset sprzęgła

34.TURBO Reset

35.Zresetuj Ukryj

Więcej funkcji konserwacyjnych będzie stale aktualizowane.


Obsługa modułu rozszerzeń LAUNCH w celu dodania większej liczby funkcji.
URUCHOM i-tpms
Ten moduł umożliwia konfigurację narzędzia skanującego jako narzędzia do aktywacji i diagnostyki TPMS, co pozwala na uruchomienie czujnika TPMS, zaprogramowanie czujnika TPMS oraz przeprowadzenie procedury ponownego uczenia.Musi współpracować z kompatybilnym urządzeniem TSGUN/i-TPMS (sprzedawane osobno).

[WŁĄCZ Wideoskop VSP600]
Ten moduł umożliwia sprawdzenie niewidocznych części silnika, zbiornika paliwa, układu hamulcowego itp.Musi współpracować z kompatybilnym videoskopem (sprzedawany osobno).

[WŁĄCZ TESTER BATERII BST360]
Ten moduł umożliwia szybsze i łatwiejsze wykrywanie stanu baterii. Wymaga współpracy z konkretnym testerem baterii Bluetooth (sprzedawany osobno).

[URUCHOM Programatora Immobilizera]
Ten moduł umożliwia wykonywanie funkcji odczytu i zapisu kluczy pojazdu, pamięci EEPROM, MCU oraz pamięci EEPROM/FLASH ECU silnika i skrzyni biegów pojazdu.Musi współpracować z konkretnym programatorem immobilizera (sprzedawany osobno).

Uruchom programator kluczy
Moduł może identyfikować chipy kluczyków samochodowych i generować różne typy modeli chipów z super pilotów, odczytywać częstotliwość pilota kluczyka samochodowego oraz generować urządzenia sterujące na odległość dla różnych modeli samochodów na podstawie różnych typów super pilotów.Musi współpracować z kompatybilnym programatorem kluczy (sprzedawany osobno).

[Uruchom drukarkę WiFi X431]
LAUNCH CRP919E BT można podłączyć do drukarek WIFI w celu drukowania danych diagnostycznych lub raportów.


Wysokiej klasy technologia Bluetooth
LAUNCH CRP919E BT Powiedz nie wąskiemu zakresowi działania, uwolnij się od ograniczeń.


Ponad 115 marek samochodów, ponad 10 000 modeli
Dla ASTONMARTIN
Dla AUDI
Dla AUSTHOLDEN
Dla BAIC (dla Beijing Automotive/ dla BAIC Senova/ dla BAIC Weiwang/ dla Beijing Automotive EV)
Dla BENZ (Dla Mercedes-Benz/ Dla Maybach)
Dla BMW (Dla BMW/ Dla Brilliance BMW/ Dla Rolls-Royce/ Dla Mini)
Dla Fiata (Brazylia)
Dla GM (Brazylia)
Dla CHANGAN
Dla CHANGCHENG
Dla CHANGHE (Dla Changhe/ Dla Changhe Suzuki)
Dla CHRYSLER (Dla Chryslera/ Dla Dodge'a/ Dla Jeepa)
Dla CITROEN (Dla Citroëna/ Dla Dongfeng Citroën)
Dla DAEWOO
Dla DAIHATSU
Dla FERRARI
Dla FIAT-u (Dla Fiata/ Dla Abartha/ Dla Alfa Romeo/ Dla Lancy/ Dla Nanjing Fiata)
Dla FUTIAN (dla Beiqi FUTIAN)
Dla GAZ
Dla GM (dla GM/ dla Chevroleta/ dla Cadillaca/ dla Buicka)
Dla HMAZDA
Dla HONDA (Dla Hondy/ Dla Acura/ Dla Dongfeng Honda/ Dla GAC Honda)
Dla HUACHEN
Dla HYUNDAI
Dla MAHINDRA INDIAN
Dla MARUTI INDIAN
Dla TATA INDIAN
Dla IVECO
Dla JACTY
Dla JIAO
Dla JINLONG
Dla JOYLONG
Dla JPISUZU
Dla KIA
Dla HYUNDAI KOREA
Dla KIA KOREA
Dla LANDROVERA (Dla Jaguara/ Dla Land Rovera)
Dla LUXGEN
Dla MASERATI
Dla MAZDY
Dla MITSUBISHI (Dla Mitsubishi/ Dla Mitsubishi Guangzhou)
Dla MYHRTY
Dla NISSAN (Dla Nissan/ Dla Infiniti/ Dla Nissan GTR/ Dla Dongfeng Nissan/ Dla Venucia)
Dla OPEL-a
Dla PERODUA (Dla Perodua)
Dla PEUGEOT (Dla Peugeot/ Dla Dongfeng Peugeot)
Dla PORSCHE
Dla PROTON
Dla QIRUI_TY
Dla RENAULT (Dla Renault/ Dla Dacii)
Dla ROVERA
Dla SAAB
Dla SAICMG
Dla SAICROEWE
Dla SEAT-u
Dla SGM (dla GM China / dla Chevrolet China / dla Cadillac China / dla Buick China)
Dla SKODA
Dla SMART
Dla SPRINTERA
Dla SSANGYONG
Dla SUBARU
Dla SUZUKI
Dla TOYOTA (Dla Toyoty/ Dla Lexusa/ Dla Toyoty Chiny)
Dla FORD USA (Dla Forda/ Dla Lincolna/ Dla Forda Chiny)
Dla VAZ
Dla VOLVO
Dla Volvo/ Dla Lynk & Co
Dla VW (dla Volkswagena/ dla Bentleya/ dla Bugatti/ dla Lamborghini)
Dla ZHONGTAI
Dla ZHONGXING


Specyfikacja techniczna LAUNCH CRP919E BT
■ Rozmiar ekranu: 7-calowy ekran LCD (1024*600)
■ Wersja Androida: Android 10.0
■ Procesor: 2,0 GHz, czterordzeniowy
■ Pojemność baterii: 6300mAh (7,6V)
■Odpowiednik: ≈12600mAh (3.7V)
■ Pobór mocy: ≈47,8 Wh
■ Aparat: Tylny aparat 8 MP
■ Wi-Fi: 2,4 GHz 5 GHz
■ Masa całkowita: 2,9 kg
■ RAM: 4GB
■ Pojemność pamięci: 64 GB (Pamięć systemowa: 25 GB)
■ Metoda aktualizacji: Aktualizacja online
■ Moc ładowania: 5V 5A (25W)

Lista pakowania LAUNCH CRP919E BT
1 szt. * Tablet Android LAUNCH CRP919E BT
1 szt. * złącze Bluetooth VCI
1 szt. * Kabel diagnostyczny
1 szt. * Złącze OBDII 16-pinowe
1 szt. * Kabel USB do transmisji danych
1 szt. * Kabel do ładowania prądem stałym (z ładowarką US, UK i EU)
1 szt. * Instrukcja obsługi
1 szt. * Przewodnik szybkiego startu
1 szt. * opakowanie Plactis

Brand Name

LAUNCH

Origin

CN (pochodzenie)

Wireless Support

Bluetooth

Is Batteries Included

Tak

External Testing Certification

ce

Hardware Version

Newest

Use

Nie telekomunikacja

Certification

RoHS

Certification

FCC

Certification

CE

Item Type

Analizator silnika

Display Size

7 cali

ID AliExpress

1005012993987839

Warunki dostawy, podatków, zwrotów i gwarancji określa sprzedawca AliExpress. Sprawdź opis i podsumowanie przed zapłatą. Podany czas dostawy jest orientacyjny.

4 sprzedaży według AliExpress. Wartość nie dotyczy wyłącznie Polski i nie oznacza liczby opinii.